Creciendo en Valores 8vo

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Explica las señales verticales y la importancia de reconocerlas para proteger la vida de peligros en la vía pública. 

Contenido: Señales de tránsito verticales

- Preventivas

- Reglamentarias 

- Informativas

Cita del día: "Sea paciente en el tránsito, para no ser paciente en el hospital".

Señales de tránsito preventivas

También pueden llamarse de prevención, estas señales tienen la función de prevenir al peatón o conductor de situaciones peligrosas o no. Su forma es un rombo de color amarillo con imágenes en negro.

Tienen la siguiente clasificación

Señales preventivas sobre características de la vía:

Aquí se encuentran específicamente las señales preventivas que advierten sobre las características geométricas de la vía, como por ejemplo curvaturas o longitudes pendientes.

Señales preventivas sobre la superficie de la vía:

Estas advierten al conductor sobre resaltos y hundimientos en la vía, así como también sobre carreteras destapadas y otras condiciones semejantes.

Señales preventivas sobre restricciones físicas de la vía:

Esta categoría de señales te indicará sobre variaciones en la vía que restringen el paso o cambian las condiciones de circulación.

Señales preventivas sobre intersecciones con otras vías:

Este grupo se caracteriza por alertar al conductor o peatones sobre el cruce directo con vías en otro sentido.

Señales preventivas sobre características operativas en la vía:

Este tipo de señales preventivas se caracterizan por enunciar la intervención de elementos externos a la vía y su estado, como por ejemplo: proximidad de semaforización, paso de trenes, zonas escolares, entre otras.

Señales preventivas sobre situaciones especiales:

Se agrupan aquí las señales que advierten sobre situaciones especiales, que han sucedido y podrían repetirse por factores externos, como derrumbes o deslizamientos.

Señales de tránsito reglamentarias

También pueden llamarse prohibitivas, restrictivas, reguladoras o de prohibición. Se destacan por tener forma circular con borde rojo y fondo blanco. También las hay en color azul con borde rojo o sin él. Las más comunes son las que indican los límites de velocidad o las que indicar los límites de altura para un camión.

Tienen la siguiente clasificación

Señales de tránsito reglamentarias de obligación:

Este subgrupo establece que por obligación, el conductor o peatón, debe cumplir la acción que se señaliza al transitar por esa vía o carril.

Señales de tránsito reglamentarias de prohibición por clase de vehículo:

Esta categoría guía a los conductores sobre el tipo de vehículo que tiene prohibido el tránsito por una vía en específico.

Señales de tránsito reglamentarias de prohibición de maniobras y giros:

Este subgrupo le indica a los conductores sobre la prohibición de cierto tipo de maniobras, cruces o giros sobre la vía.

Señales de tránsito reglamentarias de restricción:

Estas limitan el tránsito de vehículos en la vía, por características de velocidad, peso y dimensión.

Señales de tránsito reglamentarias de prioridad:

En esta subcategoría encontramos únicamente dos señales de tránsito, pero por ello, no son menos importantes.

Señales de tránsito reglamentarias de autorización:

Estas le dan la autorización de realizar ciertas acciones a diferentes tipos de vehículos sobre ciertas vías o lugares.

Señales de tránsito informativas

Suelen dar indicaciones no sólo al conductor sino también a los peatones. Las formas más comunes de estas señales es un rectángulo en forma vertical de color azul con fondo blanco y con imágenes en color negro. También las hay de color verde llamadas de orientación.

Estas señales de tránsito se dividen en tres grandes grupos o tipos, las de preseñalización, dirección y servicios.

Señales de preseñalización

Estas le informan al conductor sobre la proximidad de un cruce vial que tendrá como destino: una ciudad, departamento, ruta nacional, avenidas, entre otras. Su objetivo es darle tiempo de decisión a quien vaya al volante de continuar o no sobre esa vía; o por el contrario, si necesita tomar esa salida, sabrá que debe pasarse de carril. Normalmente se encuentran con forma de rectángulo horizontal y son de color verde o blanco.

Señales de dirección

Este tipo de señales informativas tienen como objetivo indicar la dirección de un destino específico, salidas inmediatas, retornos e inicios de carriles de desaceleración de salida. Por otra parte, también indican el nombre y distancia en kilómetros de dichos lugares. También son de color verde o blanco y tienen forma rectangular horizontal.

Señales de servicio

Este grupo informa sobre la proximidad de un servicio en la zona, como por ejemplo: paradas de buses, montallantas, aeropuertos o acopios de taxis. Normalmente se encuentran en vías rurales o carreteras nacionales, pero también existen dentro de las ciudades en espacios con alta concentración turística o señalizando servicios de alta prioridad, como hospitales. Son de color azul claro y su forma es un rectángulo en dirección vertical.

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

Creciendo en Valores 11mo

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Explica las señales verticales y la importancia de reconocerlas para proteger la vida de peligros en la vía pública. 

Contenido: Primeros auxilios y salud vial
- Primeros auxilios 

Cita del día: "Casi todas las cosas buenas que suceden en el mundo, nacen de una actitud de aprecio por los demás".

Podemos definir los primeros auxilios como el conjunto de actuaciones y técnicas que permiten la atención inmediata de una persona accidentada, hasta que llega la asistencia médica profesional, a fin de que las lesiones que ha sufrido no empeoren. De esta actuación dependerá la evolución de la persona accidentada.

Los objetivos son:
Mantener vivo al accidentado.
Evitar nuevas lesiones o complicaciones.
Poner al accidentado lo antes posible en manos de servicios médicos.
Aliviar el dolor.
Evitar infecciones o lesiones secundarias.

Siempre que se presten primeros auxilios hay que seguir unos consejos generales:
Actuar con rapidez pero conservando la calma.
Evitar aglomeraciones.
Saber imponerse.
No mover a la persona herida salvo que sea imprescindible.
Traslado adecuado.
No dar al herido de beber, comer o medicar.
Tranquilizar al herido.
Mantener al herido caliente.
Hacer solo lo imprescindible.
Si no se sabe, abstenerse.
¡ATENCIÓN!. El Socorrista también debe protegerse (guantes, protectores en el boca a boca…).

Hay una serie de cosas que no se deben hacer:
Opinar sobre el estado de salud del accidentado.
Sustituir al médico.
Asustarnos por la aparatosidad de la sangre o las heridas.
Dejar que el lesionado se levante o se siente.
Darle comida o bebida.
Administrarle medicación.

¿Por dónde empiezo?

La actuación básica en primeros auxilios se resume en las siglas P.A.S. - Proteger, Avisar, Socorrer.

1. PROTEGER. Hay que hacer seguro el lugar del accidente. Siempre es mejor alejar el peligro que mover al accidentado. Ejemplos:

Cuando hay un electrocutado: cortar la corriente.

En caso de incendio: controlar el fuego, ventilar si hay humo. Si no es posible, intentar el rescate convenientemente protegidos.

Si hay una fuga de gas: cortar el gas, ventilar, no encender luces, ni fuego.

En accidentes de tráfico: aparcar bien, colocarse chaleco de alta visibilidad, señalizar.

2. AVISAR. Llamar; en primer lugar hay que

identificarse. Después informaremos del lugar exacto, tipo de accidente y las circunstancias que lo pueden agravar. Se debe informar también del estado del paciente y de sus heridas. Al terminar hay que dejar libre la línea telefónica. Mientras se espera la ayuda se puede empezar a socorrer.

3. SOCORRER. Siempre hay que tener presente dos prioridades: 1º salvar la vida, 2º evitar que las lesiones se agraven. Se harán dos tipos de valoraciones:

a) Valoración primaria. Hay que identificar las situaciones que pueden amenazar la vida. Se seguirá un orden para comprobar el estado del accidentado:
Estado de consciencia
Respiración
Circulación sanguínea. Buscar pulsos
Hemorragias

b) Valoración secundaria. Veremos el resto de las lesiones, siguiendo un orden descendente desde la cabeza hasta las extremidades:

Cabeza. Observar el aspecto de la cara (piel fría, sudorosa, etc). Buscar contusiones y heridas en cara y cuero cabelludo. Ver si hay lesiones en los ojos o salida de sangre por nariz, boca y oídos.

Cuello. Aflojar prendas ajustadas. Tomar pulso carotídeo (en el cuello) durante un minuto.

Tórax. Observar si hay heridas. Comprobar si hay dolor o dificultad para respirar.

Abdomen. Buscar heridas. Observar si hay dolor. Comprobar si está muy duro o muy depresible al tacto.

Extremidades. Buscar heridas y deformidades en brazos y piernas. Comprobar la sensibilidad.

SOPORTE VITAL BÁSICO (SVB) Y REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR BÁSICA (RCP BÁSICA)

Las maniobras de RCP básica tratan de sustituir la falta de respiración, ejecutando la ventilación artificial mediante la técnica conocida como "ventilación boca a boca", y la falta de latido cardíaco, ejecutando compresiones torácicas, es decir mediante el "masaje cardíaco".

La RCP básica la puede ejecutar cualquier persona entrenada sin necesidad de dispositivos especiales.

El SVB es el conjunto de actuaciones que puede ejecutar cualquier persona sin requerimientos especiales y que pretende: prevenir situaciones que puedan desencadenar una PCR o cualquier otra emergencia, conocer el sistema de emergencias y cómo activarlo de forma adecuada, y ejecutar de las propias técnicas de RCP.

Ante una posible emergencia se debe seguir una secuencia de actuación que se conoce como algoritmo de soporte vital básico.

Iniciá la maniobra de reanimación

cardiopulmonar (RPC):

1. Comprimí hacia abajo el torax de la persona hasta hundirlo entre 5 a 6 cm.
2. Mantené siempre los brazos extendidos.
3. Apoyá el talón de una mano en el centro inferior del esternón. Colocá el talón de la otra mano sobre la primera y entrelaza tus dedos.
4. Zona donde se deben realizar las compresiones.
5. Realizá 30 compresiones ininterrumpidas. Repetí 5 ciclos. Tenés que hacer entre 100 y 120 compresiones por minuto. Evaluá a la víctima y, si no hay recuperación, continuá con las compresiones.

Maniobra Heimlich

Esta técnica se usa para casos de atragantamientos y asfixias. Se realiza de la siguiente manera:

1. Rodea la cintura de la persona que se está asfixiando con tus brazos y sujeta tus manos por delante firmemente, en forma de puño
2. Coloca tus manos en forma de puño entre el ombligo y la parte baja de las costillas, cuidando que los pulgares estén hacia dentro, es decir, tocando a la persona
3. Presiona hacia dentro y hacia afuera
4. Repite la presión hasta que el objeto que obstruye la respiración salga.

¿Qué aplicar en caso de quemaduras?

En este tipo de situaciones, el primer auxilio que se le puede prestar al herido es retirar la causa por la que se quema.

Luego, se debe refrescar la zona con agua fría y mantenerla húmeda. Para esto, se puede mojar una toalla o algún otro pedazo de tela limpio y envolver suavemente la zona para aliviar el dolor, hasta que llegue la asistencia médica.

Lavar la herida con agua helada alivia el dolor.

¿Cómo se trata una hemorragia?

Antes de prestar la ayuda, primero es necesario saber si se trata de una hemorragia venosa o arterial.

En caso de hemorragia nasal, lo mejor es sentarse derecho e inclinado hacia delante, tapándose la nariz y respirando por la boca.

Si es una hemorragia venosa, la sangre será roja oscura y fluirá de forma continua. En este caso, se debe acostar a la persona y colocar vendas limpias sobre la herida; si la hemorragia persiste, presionar la herida por unos cinco minutos.

En el caso de una hemorragia arterial, se sabrá rápidamente porque la sangre fluirá a borbotones y será de un color rojo brillante. En estas circunstancias, se debe acostar a la persona y levantar la zona afectada. Luego aplicar presión durante unos diez minutos.

¿Qué debe tener un kit de primeros auxilios?

Trata de mantener tu kit siempre bien provisto y reabastecerlo por lo menos cada tres a seis meses.

Intenta que contenga siempre los siguientes artículos:

• Cinta adhesiva
• Gasa
• Algodón
• Varios pares de guantes desechables
• Tijeras
• Gel antibacterial para manos
• Pomada antibiótica
• Termómetro
• Inyectadoras
• Agua oxigenada
• Antialérgicos
• Paracetamol o ibuprofeno
• Aspirinas
• Vaselina

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

Creciendo en Valores 9no

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Explica con propiedad la función de las señales horizontales para la regularización del tránsito de vehículos y peatones en la vía pública. 

Contenido: Señales de tránsito

- Horizontales

Cita del día: "Muertes de peatones, la seguridad vial no es accidental".

Cuando hablamos de señales de tránsito a menudo sólo nos imaginamos las que con frecuencia observamos en postes ubicados en los costados de las carreteras o en autopistas. Lo que también debemos saber es que además existen las denominadas señales horizontales o marcas viales, siendo estas las que se encuentran pintadas en el pavimento de las vías públicas.

Estas señales de tránsito son las marcas o franjas que se posicionan en el pavimento para guiar el tráfico vehicular y peatonal, indicando acciones, normativas y movimientos a efectuar mediante líneas, leyendas y/o figuras.

Las señales horizontales tienen como objetivo regularizar la circulación, alertar y orientar a los conductores que transitan por una ruta pública, por lo que son consideradas necesarias para la seguridad vial, teniendo el mismo peso legal que una señal vertical.

Ya sea que se visualicen de manera individual o acompañadas por otras señalizaciones, su función es transmitir el mensaje desde otra perspectiva pero con igual relevancia a los usuarios, garantizando de esta forma una armonía vial y el resguardo de todos.

Diferencia entre señales horizontales y verticales:

Las señales horizontales de tránsito son todas las demarcaciones o marcas viales que veremos pintadas sobre el pavimento, por otro lado las tachas reflectivas (conocidas también como ojos de gato), tachones, entre otros artefactos sobre el asfalto también forman parte de estas señalizaciones.

Ahora bien, las señales de tránsito verticales son todas aquellas que requieren de una base o poste para hacerse visible en una vía, entre estas señales podemos mencionar las del tipo informativas, preventivas, reglamentarias, transitorias, etc.

¿Cómo se clasifican las señales horizontales de tránsito?

Líneas transversales: Se usan

principalmente en intersecciones viales, con la finalidad de señalar el lugar ante el cual los vehículos deben parar obligatoriamente. También se usan para delimitar caminos destinados al cruce de peatones y ciclistas.

Líneas longitudinales: Se utilizan para

precisar carriles y calzadas, para señalar zonas con o sin prohibición de adelantar o de cambiar de carril, al mismo tiempo, zonas con prohibición de estacionar y también para demarcar carriles exclusivos para vehículos específicos.

Demarcaciones para cruces: Estas señales

son las que se emplean para indicar el lugar donde debe realizarse el cruce de peatones. En las intersecciones de cruces o vías, estas demarcaciones complementan a la señal vertical o al semáforo que esté operando para indicar la prioridad del cruce general.

Demarcación de estacionamientos: Estas

demarcaciones son las que normalmente observamos en vías o parqueaderos, expresadas gráficamente mediante cuadrículas, líneas rectas o inclinadas todas espaciadas igualitariamente unas de otras.

Símbolos, flechas y leyendas: Se usan para

orientar y alertar a los conductores de las vías, como también para la regulación del tráfico, no sólo vehicular sino también peatonal. Las flechas, símbolos, triángulos de la señal CEDA EL PASO y las leyendas como: PARE, DESPACIO, SOLO BUS, entre otros son incluidos en este grupo de señales horizontales.

Características de las demarcaciones o marcas viales:

Colores y letras de las señales horizontales: Las marcas y las líneas longitudinales por normativa son de color blancas y amarillas. En las longitudinales el color blanco se emplea para realizar la separación en tránsito del mismo sentido, mientras que para tránsito de sentido contrario las líneas deberán ser de color amarillo.

Principalmente los símbolos, flechas y letras son de color blanco. Por otro lado en algunos países se pueden observar marcas viales con otros colores complementarios como el rojo, azul o amarillo cumpliendo siempre con el propósito para cada caso.

En el caso de las leyendas, cuando sea requerida utilizar más de una línea de texto la segunda palabra deberá ubicarse más alejada de la primera en sentido de la circulación y la separación entre ambas palabras deberá ser de mínimo 30 cm, de esta forma desde la perspectiva del conductor, este podrá leer el mensaje mientras se dirige a la señal horizontal.

Las señales horizontales de circulación las cuales como ya se mencionó son las que se encuentran impresas en el asfalto, son de gran importancia para regular el tránsito, para orientar a los conductores por medio de flechas y líneas, para indicar restricciones, normativas y en muchas ocasiones para complementar a las señales verticales.

Cabe recalcar que las señales horizontales son parte importante de toda legislación de tráfico en cualquier país, por lo que la violación de normativas o restricciones que éstas indiquen resultaría en una infracción por parte del conductor.

Por tal motivo el conocimiento de estas señales, es un deber que como conductor o peatón debemos conocer al hacer vida en cualquier vía pública.

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

Creciendo en Valores 10mo

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Explica la importancia de cumplir con las normas para la conducción de motocicleta para evitar accidentes de tránsito. 

Contenido: Normas para la conducción del motociclista

- Casco de protección

- Vestimenta

Cita del día: "No importa la moto que conduzcas, lo que importa es la manera de hacerlo".

Las motocicletas son vehículos; por lo tanto, sus conductores deben observar todas las normas de conducción y circulación, cuya aplicación es uno de los principales elementos de su seguridad y de los demás usuarios de la vía pública. Deben respetar, al igual que los otros conductores, las indicaciones de las señales viales y las reglas de prioridad.

DECALOGO DE UN BUEN PILOTO

1. Usa un buen casco que cumpla con la norma técnica y manténlo siempre abrochado. El casco no es para evitar una infracción de tránsito. Recuerda que debes cambiarlo en caso de que el casco reciba un impacto, así en su apariencia externa se vea en perfecto estado.

2. Anticípate a las emergencias. Conduce con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerda que para otros vehículos puedes llegar a ser invisible.

3. Nunca adelantes entre dos vehículos ni por la derecha y recuerda que la motocicleta está diseñada para dos personas. Cualquier movimiento inesperado te puede hacer perder el control de la moto. Respeta las señales de circulación las cuales están diseñadas para proteger tu vida y la de los demás usuarios de la vía.

4. Evita transitar sobre las señales blancas y amarillas de la vía cuando se encuentren mojadas y manténte atento a los residuos de aceite dejados por otros vehículos (en estas condiciones no hay buena tracción con los neumáticos).

5. Usa siempre los indidcadores de dirección,luz de frenado, luz frontal y los espejos para indicar a otros conductores cual será tu próxima maniobra y nunca los retires de tu vehículo. El uso del chaleco reflexivo en la noche es una buena medida para salvar tu vida,aunque éste no sea obligatorio para las motocicletas.

6. Manten la presión de aire de los neumáticos según la recomendación del fabricante. Los neumáticos con exceso o falta de presión comprometen la adherencia de la moto al piso y hacen que la conducción se vuelva inestable. Recuerda hacer una inspección básica de tu motocicleta antes de salir: revisa luces, frenos,neumáticos, nivel de aceite y claxon Atiende las recomendaciones de inspección y mantenimiento del fabricante.

7. Utiliza siempre ambos frenos a la hora de detenerte. Trata de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para que a la hora de una emergencia, puedas hacerlo con seguridad. Practica lo que te enseñaron en tu curso de conducción.

8. Antes de voltear o girar por un cruce, mira a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarse que un vehículo no aparecerá en el último momento.

9. Recuerda que la motocicleta no es un vehículo de carga.Consulta el manual de su fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transportes.

10. Maneja más despacio de lo que tu capacidad y la de la moto te lo permita. En caso de que un vehículo ajeno, cometa una imprudencia o haya obstáculos en la vía, (peatones,baches, etc.) tú tendrás los reflejos y la potencia que se necesitan para sortear la situación.

El casco de seguridad

Datos importantes:

• Dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie más grande, con lo cual hace que no se concentre en áreas particulares de la cabeza.
• Previene el contacto directo entre el cráneo y el objeto que hace impacto, al actuar como una barrera mecánica entre la cabeza y el objeto.
• El material mullido incorporado en el casco absorbe parte del impacto, y en consecuencia, la cabeza se detiene con más lentitud. Esto hace que el cerebro no choque contra el cráneo con tanta fuerza.
• Es importante protegerse los ojos, por eso deben tener visera. Además de tener un material resistente a los golpes, protege del viento, polvo, barro, agua e insectos.
• El casco debe ser liviano, de tamaño adecuado, que permita oír y esté fabricado bajo normas IRAM, con sus partes homologadas por el INTI. Tienen fecha de vencimiento por la vida útil de los elementos que lo componen y al sufrir el primer golpe, debe ser reemplazado.

Vestimenta correcta del motociclista

Tanto el conductor como el acompañante de una moto deben:

1.- Usar casco reglamentario, sujeto a la barbilla mediante hebillas o trabas que lo aseguren a la cabeza del ocupante.

2.- Usar protección ocular, la que podrá consistir en anteojos o ser parte integrante del casco.

3.- Usar guantes de material resistente al roce que cubran la mano completa, incluyendo los dedos.

4.- Usar calzado cerrado que cubra el pie, preferentemente con planta antideslizante.

5.- Usar ropa que cubra totalmente piernas y brazos, preferentemente de material resistente al roce, al circular en vías con velocidad máxima de 80 km/h o superiores.

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

Creciendo en Valores 7mo

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Explica con propiedad las señales de tránsito y la importancia del respeto y la cortesía al transitar en la vía pública. 

Contenido: Señales de tránsito 

- Las que realizan los agentes de tránsito

- Las señales lumínicas

- Las señales sonoras

- Las convencionales

Cita del día: "Respeta las señales de tránsito, están ahí para la seguridad de todos".

Las señales de tráfico o de tránsito son mi los signos usados en la vía pública para impartir la información​ necesaria a los usuarios que transitan por un camino o carretera, en especial los conductores de vehículos y los peatones.

• Señales que realizan los agentes de tránsito 

Las indicaciones de los agentes tienen prioridad sobre el resto de señales y que éstos deben utilizar prendas de colores llamativos y dispositivos o elementos retrorreflectantes que permitan a los conductores y demás usuarios de la vía que se aproximen distinguirlos a una distancia mínima de 150 metros.

• Las señales lumínicas

Están conformados por unidades luminosas individuales, que en su conjunto producen mensajes. Dichos mensajes pueden ser textos, flechas o símbolos que pueden ser variables de acuerdo a las necesidades.

Pueden ser fijas o intermitentes. Este tipo de dispositivos se mantendrán en unidades portátiles o fijas, permitiéndose su ubicación en sitios estratégicos, para mantener bieninformado al usuario. Programables a distancia.

Cascada luminosa

Semáforo

De acuerdo con el mecanismo de operación y utilidad se clasifican en:

- Semáforos para el control del tránsito de vehículos.

- Semáforos para pasos peatonales

- Semáforos especiales

Flechas luminosas

 Están conformadas por un panel en el cual se fijan leds de alto brillo de diferentes colores los cuales pueden funcionar de manera fija y/o intermitente, son utilizadas en la señalización de calles y carreteras afectadas por obras.

• Las señales sonoras

Son aquellas que emiten sonidos para llamar la atención de peatones y conductores, como por ejemplo la campanilla a la salida de los garajes, las sirenas de ambulancias, policía, bomberos, etc.

Con respecto a las sirenas, es conveniente saber que se debe ceder el paso a todo vehículo de emergencia que hace sonar su sirena en combinación con luces rojas.

Señales que realizan con el silbato los agentes de seguridad vial para dirigir la circulación:

•Un toque corto Significa alto

•Dos toques cortos Significa siga

•Tres toques cortos Significa acelere la marcha

•Un toque largo Preventiva

•Tres toques largos Significa alto total

• Las señales convencionales

Son aquellos que hemos adaptado con un significado estandarizado en nuestra vida diaria y como parte de nuestra sociedad, éstos símbolos pueden ser señales de tránsito, símbolos de religiones, de señales generales, entre otros.

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

https://forms.gle/yHWnkZfLWeuaRNRq6

Creciendo en Valores 9no

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Explica críticamente comportamientos que deben tener las personas al transitar en la vía pública. 

Contenido: La vía lugar por donde circulamos 
- Calles
- Avenidas
- Rotondas
- Carreteras

Cita del día: "La imprudencia y la velocidad nos traen consecuencias que nos durarán toda la vida". Luis del Villar 

La idea de vía pública, de este modo, se emplea para nombrar a los lugares por donde circula la gente, ya sea a pie o en algún tipo de vehículo. Los caminos, las calles, los senderos, las avenidas y las carreteras (rutas) que se encuentran abiertas a la comunidad forman parte de la vía pública.

El Estado se encarga de regular el funcionamiento de la vía pública. A través de diversas leyes y normativas, busca organizar el uso de estos espacios y minimizar el riesgo de accidente. Las autoridades, en este sentido, determinan qué vehículos pueden circular por la vía, bajo qué condiciones, etc.

Calle de Bluefields

La calle 

Es un espacio urbano lineal que permite la circulación de vehículos, y que da acceso a los edificios y solares que se encuentran a ambos lados. En el subsuelo de la calle generalmente se disponen las redes de las instalaciones de servicios urbanos a las edificaciones tales como: alcantarillado, agua potable, gas, red eléctrica y de telefonía.

El espacio de la calle es de longitud indefinida, solo interrumpida por el cruce con otras calles o, en casos singulares, por el final de la calle, en una plaza, en un parque urbano, en otra calle, etc., o por el final de la ciudad en el límite con el campo.

La avenida 

Avenida de Managua

Es una vía importante de comunicación dentro de una ciudad o asentamiento urbano. Generalmente una avenida tiene dos sentidos de circulación, lo que lo diferencia de la calle de sentido único.

Las avenidas soportan mayor circulación de vehículos. Son vías urbanas principales que comunican diferentes distritos de la ciudad y en las cuales convergen las vías secundarias. 

La diferencia en la denominación entre calles y avenidas es en cierto modo subjetiva y reside a menudo en la voluntad del ayuntamiento (alcaldía) de dar más categoría a determinadas vías de circulación, que al ser calificadas como avenidas incrementan su valor en el mercado urbano.

Rotonda Cristo rey

La rotonda

Es una construcción vial diseñada para facilitar el flujo de tráfico en las intersecciones entre carreteras y reducir el peligro de accidentes.

Se entiende por rotonda un tipo de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. En ellas ya no se cede la preferencia a la derecha, como se hacía previamente en las intersecciones.

La carretera 

Es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

https://quizizz.com/join?gc=70353878

Creciendo en Valores 11mo

Eje temático VI: Formación Ciudadana

Indicador de Logro: Argumenta por qué es importante obedecer las señales que indica el agente de tránsito. 

Contenido: Señales de tránsito

Del agente de tránsito:

- Señal de alto

- Señal de siga la marcha

- Señal de pare al borde

Cita del día: "La obediencia es el objetivo principal de toda buena educación". Elizabeth Missing Sewell

¿Cuántas veces habrás visto que algo sucede en la carretera y hay un agente de tráfico dando indicaciones en el tránsito con señales? Es obligatorio obedecer sus indicaciones al momento y para eso antes debes conocerlas bien.

Los agentes de tráfico señalan a los conductores qué deben hacer mediante cuatro posibles movimientos del brazo; unas indicaciones que tienen la máxima prioridad, por encima de los semáforos, las señales verticales de circulación o las marcas viales. No obstante, muchas personas no saben bien cómo interpretarlas, lo que puede generar confusión en el resto de usuarios de la vía. 

Señal de alto

Cuando un agente de tráfico levanta la mano verticalmente y con la palma de la mano abierta obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se aproximen a él, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente. Este movimiento es muy común durante las aglomeraciones de tráfico, donde los agentes deben intervenir para garantizar la correcta circulación de los vehículos. Ten en cuenta que si esta señal se efectúa en una intersección no obligará a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella.

Señal de siga la marcha

Se coloca de costado al tránsito que lo corresponde avanzar, y flexiona el brazo derecho con la palma de la mano hacia arriba, con mayor énfasis que para la señal de siga. Se acompaña de tres toques cortos del silbato.

Señal de pare al borde

El agente desde un vehículo indica la obligación de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la señal.

A continuación se evaluarán tus aprendizajes, toca el siguiente enlace para responder en línea, completa el formulario y al final tocar en Enviar:

https://forms.gle/XsNwwub9eqGD38k27